Безопасность дорожного движения

Правовое регулирование использования мототехники

В России за использование мототехники (питбайков) несовершеннолетними и за передачу управления мототехникой несовершеннолетнему без прав предусмотрена ответственность как для детей, так и для родителей.

Дети

За управление питбайком без водительского удостоверения предусмотрена административная ответственность по ч. 1 ст. 12.7 КоАП РФ. Размер штрафа — от 5 до 15 тысяч рублей. Сам питбайк может быть эвакуирован на штрафстоянку.
Если подросток выезжает на дороги общего пользования, то он становится участником дорожного движения и обязан соблюдать Правила дорожного движения. В случае нарушений в отношении водителя могут быть применены и другие статьи КоАП РФ.

Важно: питбайк — это спортинвентарь, а не полноценное транспортное средство, поэтому на такой вид техники не оформляют ПТС, его не ставят на учёт в ГИБДД и не выдают номерной знак. Ездить на питбайке разрешено только на специализированных закрытых трассах и спортивных площадках, передвигаться по дорогам общего пользования, а также по обочинам и тротуарам запрещено.

Родители

Передача управления питбайком подростку, который не имеет соответствующих прав, — административное нарушение. Размер штрафа в 2025 году в России — от 5 000 до 30 000 рублей в зависимости от тяжести нарушения и мощности транспортного средства. Чем мощнее техника и чем ближе подросток к совершеннолетию, тем строже меры, так как риск несчастного случая возрастает.
Кроме прямых штрафов за управление без прав, закон предусматривает меры за ненадлежащее воспитание несовершеннолетнего. Если родители не обеспечили контроль за ребёнком, не обучили безопасному поведению и допустили рискованное использование техники, возможен штраф от 100 до 500 рублей.
В случае выявления нарушения полиция имеет право изъять мототехнику и временно разместить её на штрафстоянке. Это касается не только подростков, но и взрослых, допустивших передачу управления.

Также передача управления питбайком ребёнку может квалифицироваться по ст. 151.2 УК РФ («Вовлечение несовершеннолетнего в совершение действий, представляющих опасность для жизни несовершеннолетнего»). За эти действия предусмотрена ответственность от штрафа в размере 50–80 тысяч рублей до исправительных или принудительных работ на срок до года. Однако уголовное преследование за передачу управления транспортным средством несовершеннолетнему возможно только после того, как уже произошло ДТП.

Родителям необходимо контролировать, чтобы подросток соблюдал законодательство, имел соответствующие права, использовал защитное снаряжение и катался в безопасных местах. Нарушение этих требований чревато не только административной ответственностью, но и риском для жизни и здоровья ребёнка.

Правовое регулирование использования средств индивидуальной мобильности (СИМ)

Современные средства индивидуальной мобильности (СИМ), особенно электросамокаты, стали полноценной частью городской транспортной системы и полноценным способом передвижения. Своей экологичностью, маневренностью, экономичностью и простотой управления такой транспорт все больше привлекает людей, особенно молодежь. Однако растет и количество инцидентов с участием СИМ.

Так, аварийность с участием электросамокатов и прочих СИМ в России выросла почти в полтора раза.

С наступлением тепла и появлением на улице электросамокатов встал вопрос правового регулирования и ответственности за их ненадлежащее использование.

Под СИМ подразумеваются не только электросамокаты, но также гироскутеры, моноколёса, сигвеи и прочие устройства, оснащенные двигателем, которые весной 2023 года были законодательно признаны транспортными средствами, а их владельцы обрели статус полноправных участников дорожного движения.

Так, согласно постановлению Правительства Российской Федерации от 06.10.2022 № 1769 и изменениям в ПДД, вступившим в силу 1 марта 2023 года, СИМ определяется как транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей). Введение такого определения подразумевает, что все пункты ПДД, в которых используется термин "транспортное средство", распространяются и на СИМ. Соответственно, все, кто управляет СИМ, считаются водителями, пока едут на нём. Спешившись, владелец СИМ превращается в пешехода.

Отметим, что людей на инвалидных колясках, даже с электроприводом, относят к пешеходам, так как коляски не предназначены для движения по дорогам, а потому не попадают в категорию транспортных средств.

Итак, кто и где вправе управлять СИМ?

Постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090 "О Правилах дорожного движения" определяются ограничения и правила для пользователей СИМ в зависимости от возрастной категории:

Дети до 7 лет, согласно пункту 24.4 ПДД, могут использовать СИМ исключительно под присмотром взрослых по тротуарам, пешеходным зонам и дорожкам, а также по велопешеходным дорожкам, при этом необходимо двигаться по стороне пешеходов.

Дети от 7 до 14 лет, согласно пункту 24.3 ПДД, имеют право самостоятельно передвигаться на СИМ только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.

Лица старше 14 лет, включая взрослых, согласно пункту 24.1 ПДД, должны использовать велосипедную, велопешеходную дорожки, проезжую части велосипедной зоны или полосу для велосипедистов.

Если нет обочины, можно двигаться по правому краю проезжей части, но только там, где машинам разрешено ехать не быстрее 60 км/ч. В этом случае СИМ должно быть оборудовано тормозами, катафотами и звуковым сигналом.

Лица старше 14 лет, если СИМ легче 35 кг, согласно пункту 24.2 (1) ПДД, в дополнение к предыдущему правилу могут передвигаться по пешеходным зонам, а также — по тротуарам или пешеходным дорожкам, если нет велосипедных или когда водитель сопровождает ребёнка младше 14 лет, в свою очередь передвигающегося на СИМ.

Несмотря на то, что СИМ признано транспортным средством, водительское удостоверение не требуется. Следуя пункту 2.1 ПДД, предъявлять их обязаны водители, управляющие механическими транспортными средствами, а СИМ в эту категорию не входят.

Кроме того, водителям СИМ не нужно оформлять страховой полис, ставить свой транспорт на учёт, к ним не предъявляются требования даже относительно защитного шлема и аптечки. При этом, согласно пункту 1.3 ПДД, каждый участник дорожного движения, в том числе и управляющий СИМ, должен знать Правила дорожного движения и следовать им. Нарушение Правил влечет применение штрафных санкций.

Как же следует вести себя за рулем СИМ? Этот вопрос урегулирован Правилами дорожного движения. Согласно документу, пользователи СИМ обязаны:

- передвигаться исключительно в одном ряду, при этом обгонять или объезжать другие транспортные средства слева не разрешается (пункт 24.5);

- соблюдать скорость, не превышающую 25 км/ч (пункт 24.6);

- предоставлять преимущество пешеходам. Если движение водителя СИМ затрудняет или угрожает их безопасности, необходимо уменьшить скорость до уровня пешеходов или спешиться (пункт 24.6);

- отдавать преимущество другим участникам движения при пересечении проезжей части вне перекрёстка (пункт 24.6(1)), при этом в велосипедных зонах СИМ сохраняют приоритет перед автомобилями (пункт 24.11);

- быть видимыми для других участников дорожного движения. В тёмное время суток и при плохой видимости велосипедистам и пользователям СИМ рекомендуется, а вне населённых пунктов обязательно использовать светоотражающие элементы (пункт 24.10);

- следовать Правилам дорожного движения и учитывать предписания дорожных знаков.

Пользователям СИМ, согласно пунктам 24.8 и 24.9 ПДД, запрещается:

- эксплуатировать СИМ, не управляя им хотя бы одной рукой (при наличии руля);

- транспортировать багаж, затрудняющий управление устройством или превышающий габариты СИМ более чем на полметра;

- транспортировать пассажиров, если это не предусмотрено компоновкой СИМ;

- транспортировать пассажиров до 7 лет без специализированного сиденья;

- выполнять левый поворот или разворот на участках с трамвайными путями или несколькими полосами для движения в одном направлении;

- пересекать пешеходные переходы, оставаясь на транспортном средстве;

- перевозить другие транспортные средства или велосипеды на буксире, если это не предусмотрено эксплуатационной документацией.

- управлять СИМ в состоянии опьянения.

Штрафы за ненадлежащее использование СИМ.

Несмотря на то, что управляющие СИМ считаются водителями, к ответственности они могут быть привлечены исключительно как пешеходы или велосипедисты.

Наказания для управляющих СИМ следующие:

- штраф от 1000 до 1500 рублей, если водитель нарушил ПДД будучи нетрезвым — по части 3 статьи 12.29 КоАП РФ;

- штраф 1000 рублей, если водитель СИМ мешал проезду других ТС (за исключением других СИМ), согласно статье 12.30 части 1 КоАП РФ;

- штраф от 1000 до 1500 рублей — за нарушение ПДД водителем СИМ, повлекшее причинение лёгкого или среднего вреда здоровью, согласно части 2 статьи 12.30 КоАП РФ;

- если водитель СИМ причинит тяжкий вред здоровью окружающих, статья с административной сменится на уголовную. В зависимости от наличия или отсутствия отягчающих обстоятельств, например, когда водитель был пьян или покинул место ДТП, санкции, согласно статье 268 УК РФ, могут быть следующими: принудительные работы до 2 лет, ограничение свободы до 3 лет, лишение свободы до 2 лет или арест до 4 месяцев;

- если самокатчик сбил человека насмерть, его действия будут квалифицированы по статье 109 УК РФ, а именно причинение смерти по неосторожности, что подразумевает санкции в виде исправительных работ на срок до двух лет, либо ограничения свободы на срок до двух лет, либо принудительных работ на срок до двух лет, либо лишение свободы на тот же срок;

- штраф в размере 800 рублей, согласно статье 12.29 КоАП РФ, – за любое другое нарушение ПДД.

Pamyatka 0001 Pamyatka 0002 Памятка в формате pdf

Детский месячник «Уступи дорогу поездам!»

В целях снижения риска травмирования детей и подростков в зоне движения поездов во время летних каникул на сети ОАО «РЖД» до 31 мая 2025 года на территории Ростовской области проводится детский месячник «Уступи дорогу поездам!», направленный на формирование у несовершеннолетних граждан культуры безопасного поведения на объектах железнодорожного транспорта.

Во всех классах прошли классные часы, учебные занятия в форме викторин, квестов, игр, просмотр видеороликов с последующим обсуждением по безопасности на железнодорожном транспорте.

3 А класс побывал с экскурсией в музее железнодорожного транспорта г.Ростова-на-Дону. Ребята узнали много интересного и увлекательного из истории паровозов и тепловозов. Смогли самостоятельно побывать в роли пассажиров и машинистов.

Классный руководитель 6А класса провела учебное занятие «Уступи дорогу поездам!» Обучающиеся познакомились с правилами поведения на железной дороге, изучили предупреждающие и запрещающие знаки. Ответили на вопросы.

В преддверии летних каникул обучающиеся 10 «В» класса (классный руководитель Орлова М.Ю.) на классном часе говорили о правилах безопасного поведения на железной дороге. Ребята узнали, почему нельзя переходить пути в неположенном месте, слушать музыку в наушниках, надевать капюшон, приближаться к контактной сети, спрыгивать с платформ и забираться на вагоны, и как избежать случаев поражения электрическим током и что нужно делать, если на железной дороге обнаружен оборванный провод. Были использованы материалы с сайта РЖД «Безопасность на дороге» (https://www.rzd.ru/ru/9288/page/103290?id=17930).

В рамках месячника РЖД "Уступи дорогу поездам!" классный руководитель 1 "Б" класса проведла информационно-образовательное мероприятие с использованием современных технологий, включая викторину, конкурс творчества и демонстрацию обучающих видеороликов о безопасности на железной дороге.

С обучающими 9 «Б» класса МБОУ СОШ № 1 г. Семикаракорска (классный руководитель Шильченко Н.М.) были проведены следующие мероприятия:

- просмотр видеороликов: «Правила поведения на железнодорожном транспорте», «Профилактика травматизма на железной дороге» «Железная дорога не место для экстрима», «Не выходи за линию безопасности»;

- создание и распространением информационных памяток и буклетов о правилах поведения в зоне движения поездов;

- интеллектуальная игра «Своя игра» - по правилам безопасного поведения на железной дороге. В ходе игры обучающиеся отвечали на вопросы, отгадывали загадки, вспомнили правила поведения на железной дороге.

pamyatka PDD 2025

0304

Информационно-пропагандистское мероприятие «Безопасность детей на дороге»

#ДетиПДД161

Отряд ЮИД принял участие в акции в рамках информационно-пропагандистского мероприятия «Безопасность детей на дороге» вблизи школы. Побеседовали с водителями, вручили памятки.

Памятки по безопасности дорожного движения 2023

С целью привлечения внимания детей дошкольного и школьного возраста, родительской общественности к вопросам соблюдения правил дорожного движения в летний каникулярный Отдел образования Администрации Семикаракорского района информирует о том, что на официальных ресурсах в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» подведомственного Минпросвещения России федерального государственного бюджетного научного учреждения «Институт изучения детства, семьи и воспитания» размещены и доступны для скачивания инфографические материалы по безопасности дорожного движения (далее – Памятки по БДД) по следующим темам:

1. Факторы, отвлекающие внимание пешеходов (https://t.me/institut_vospitaniya/3935; https://vk.com/wall-113551114_12496);

2. Дети на велосипеде (https://t.me/institut_vospitaniya/3372; https://vk.com/wall113551114_11607);

3. Как правильно передвигаться, используя средства индивидуальной мобильности (https://t.me/institut_vospitaniya/1348; https://vk.com/wall-113551114_6889);

4. Дорожные ловушки (https://vk.com/doc-113551114_657996378);

5. Как закрепить знания по безопасности дорожного движения (https://t.me/institut_vospitaniya/3767; https://vk.com/wall-113551114_12242)

Встреча с инспектором ГИБДД

В МБОУ СОШ №1 у обучающимися 5, 6, 7, 8-х классов состоялась встреча с инспектором отдела ГИБДД по Семикаракорскому району Котяш Николаем Васильевичем, который провел профилактическую беседу о Правилах дорожного движения.

Цель беседы – профилактика детского дорожно-транспортного травматизма в зимний период. Инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения рассказал учащимся о том, как правильно вести себя на проезжей части и объяснил правила поведения в период катания с горок, недопустимости выезда на проезжую часть, как вести себя на пешеходных переходах и в общественном транспорте, рассказал о детских удерживающих устройствах для автотранспорта и необходимости их использования. Так же отметил, что использование наушников с музыкой и мобильного телефона недопустимо при переходе проезжей части дороги. Кроме того он выразил надежду, что развитие понимания опасности при нахождении на проезжей части детьми-пешеходами позволит снизить дорожно-транспортный травматизм.

Инспектор полиции отметил, что необходимо с ранних лет неукоснительно соблюдать правила дорожного движения и не поддаваться отрицательному влиянию.

На протяжении встречи дети с большим вниманием слушали инспектора ГИБДД и задавали интересующие их вопросы. В конце встречи инспектор Котяш Н.В. пожелал детям быть осторожными, внимательными и беречь себя на дороге.